Outo AC kompressor
DieOuto AC kompressoris die hart van die wisselstroomstelsel en die kragbron vir die koelmiddel om in die stelsel te sirkuleer.Dit word deur 'n motor se enjin aangedryf deur 'n reeks bande en katrolle.
Ons maatskappy is gespesialiseerd in die na-verkope mark en ondersteunende dienste virmotor lugversorging kompressors.Ons hoofprodukreeks sluit in 5H, 5S, 5L, 7H, 10PA, 10S, 6SEU, 6SBU, 7SBU, 7SEU, FS10, HS18, HS15, TM, V5, CVC, Bock, ens.motor ac kompressorword wyd gebruik vir alle modelle van motors soos Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Ford, TOYOTA, Honda, Renault, ensovoorts.Die voertuigtipes sluit in sedans, swaardiensvragmotors, ingenieursvragmotors, minivoertuie en landbou- en mynvragmotors of -vragmotors.
Ons het gevorderde produksietoerusting, presiese toetsinstrumente en 'n professionele tegniese span wat kwaliteit en tegniese versekering bied vir die vervaardiging van die produk, en ons het die verifikasie van ISO/TS16949 geslaag.

Motor Lugversorging Kompressor werksbeginsel

Wanneer diemotor ac kompressorwerk, dit suig lae-temperatuur, lae-druk vloeibare koelmiddel in, en los die hoë-temperatuur, hoë-druk gasvormige koelmiddel vanaf die uitlaatkant af.
Konstante verplasing kompressor:
Die verplasing van 'n konstante verplasing-kompressor neem proporsioneel toe met die verhoging van die enjinspoed.Dit kan nie outomaties die kraglewering verander volgens die vraag na verkoeling nie, en dit het 'n relatief groot impak op die enjin se brandstofverbruik.Dit word oor die algemeen beheer deur die temperatuursein van die luguitlaat van die verdamper te versamel.Wanneer die temperatuur die vasgestelde temperatuur bereik, word die elektromagnetiese koppelaar van diemotor ac kompressorword vrygestel en die AC-kompressor hou op werk.Wanneer die temperatuur styg, word die elektromagnetiese koppelaar ingeskakel en dieoutomatiese AC kompressorbegin werk.Die konstante verplasing-kompressor word ook beheer deur die druk van die outomatiese lugversorgingstelsel.Wanneer die druk in die pyplyn te hoog is, hou die motorlugversorgingskompressor op om te werk.


Veranderlike verplasing kompressor
Dieveranderlike verplasing kompressorkan die kraglewering outomaties aanpas volgens die vasgestelde temperatuur.Die lugversorgingbeheerstelsel versamel nie die temperatuursein van die luguitlaat van die verdamper nie, maar beheer die kompressieverhouding van dieAC kompressorvolgens die veranderingsein van die druk in die lugversorgingspyplyn om die luguitlaattemperatuur outomaties aan te pas.In die hele proses van verkoeling werk die kompressor altyd, en die aanpassing van die verkoelingsintensiteit word heeltemal beheer deur die drukregulerende klep wat binne die motorkompressor geïnstalleer is.Wanneer die druk aan die hoëdrukkant van die lugversorgingpyplyn te hoog is, verkort die drukregulerende klep die suierslag in die motorkompressor om die kompressieverhouding te verminder, wat die verkoelingsintensiteit sal verminder.Wanneer die druk aan die hoëdrukkant tot 'n sekere vlak daal en die druk aan die laedrukkant tot 'n sekere vlak styg, verhoog die drukregulerende klep die suierslag om die intensiteit van verkoeling te verhoog.
Motor AC Kompressor klassifikasie
Volgens verskillende werksmetodes,outomatiese AC kompressorskan oor die algemeen in die resiprokerende kompressors en rotasiekompressors verdeel word.Gewone heen-en-weer-kompressors sluit krukas-verbindingsstaaftipe en aksiale suiertipe in, en algemene roterende kompressors sluit in roterende vinyltipe en roltipe.

1. Krukas Koppelstangkompressor
Die werksproses van hierdie tipe kompressor kan in vier verdeel word, naamlik kompressie, uitlaat, uitsetting en suiging.Wanneer die krukas roteer, dryf die verbindingsstang die suier om heen en weer te beweeg, en die werkvolume wat deur die binnewand van die silinder, die silinderkop en die boonste oppervlak van die suier gevorm word, sal periodiek verander, waardeur die koelmiddel in die suier saamgedruk en vervoer word. verkoelingstelsel
Die toepassing is relatief wyd, die vervaardigingstegnologie is volwasse, die struktuur is eenvoudig, en die vereistes vir die verwerking van materiale en verwerkingstegnieke is relatief laag, en die koste is relatief laag.Sterk aanpasbaarheid, kan aanpas by 'n wye drukreeks en verkoelingskapasiteitvereistes, sterk onderhoubaarheid.
Krukas-verbindingsstangkompressors het egter ook 'n paar ooglopende tekortkominge, soos die onvermoë om hoër snelhede te bereik, die groot en swaar masjiene, en dit is nie maklik om liggewig te bereik nie.Die uitlaat is nie aaneenlopend nie, die lugvloei is geneig tot fluktuasies, en daar is groter vibrasie tydens werk.
Die hoofkomponente van die aksiale suierkompressor is die hoofas en die swashplate.Die silinders is omstandig gerangskik met die hoofas van die kompressor as die middel, en die bewegingsrigting van die suier is parallel met die hoofas van die kompressor.Die suiers van die meeste swash plate kompressors word as dubbelkoppige suiers gemaak.Byvoorbeeld, in 'n aksiale 6-silinder kompressor is 3 silinders aan die voorkant van die kompressor, en die ander 3 silinders is aan die agterkant van die kompressor.Die dubbelkoppige suiers gly een na die ander in die teenoorgestelde silinders.Wanneer die een kant van die suier die koelmiddeldamp in die voorste silinder saamdruk, suig die ander kant van die suier die koelmiddeldamp in die agterste silinder in.Elke silinder is toegerus met 'n hoë- en laedrukgasklep, en 'n hoëdrukpyp word gebruik om die voorste en agterste hoëdrukkamers te verbind.Die swashplate word met die kompressorhoofas vasgemaak, die rand van die swashplate is in die groef in die middel van die suier gepas, en die suiergroef en die rand van die swashplate word deur staalkogellaers ondersteun.Wanneer die hoofas roteer, draai die swashplaat ook, en die rand van die swashplaat druk die suier om 'n aksiale heen-en-weer beweging te maak.As die swashplaat een keer draai, voltooi die voorste en agterste twee suiers elk 'n siklus van kompressie, uitlaat, uitsetting en suiging, wat gelykstaande is aan die werk van twee silinders.As dit 'n aksiale 6-silinder kompressor is, is 3 silinders en 3 dubbelkoppige suiers eweredig oor die gedeelte van die silinderblok versprei.Wanneer die hoofas een keer draai, is dit gelykstaande aan die effek van 6 silinders.
Die swash plate-kompressor is relatief maklik om miniaturisering te bereik en is liggewig en kan hoëspoed-werking bereik.Dit het 'n kompakte struktuur, hoë doeltreffendheid en betroubare werkverrigting.Nadat veranderlike verplasingsbeheer besef is, word dit tans wyd gebruik in motorlugversorgers.
3. Rotary Vane Compressor
Daar is twee tipes silindervorms vir roterende wielkompressors, sirkelvormig en ellipties.In 'n sirkelvormige silinder is daar 'n eksentrisiteit tussen die hoofas van die rotor en die middel van die silinder, sodat die rotor naby die suig- en uitlaatgate op die binneoppervlak van die silinder is.In 'n elliptiese silinder val die hoofas van die rotor saam met die middel van die ellips.Die lemme op die rotor verdeel die silinder in verskeie spasies.Wanneer die hoofas die rotor dryf om een keer te draai, verander die volume van hierdie spasies voortdurend, en die koelmiddeldamp verander ook in volume en temperatuur in hierdie spasies.Die waaierkompressor het geen suigklep nie, want die waaier kan die taak voltooi om koelmiddels te suig en saam te pers.As daar 2 lemme is, draai die hoofas een keer en is daar 2 uitlaatprosesse.Hoe meer lemme, hoe kleiner is die afvoerskommeling van die kompressor.
Roterende vinkompressors vereis hoë bewerking akkuraatheid en hoë vervaardigingskoste.
Die struktuur van die rolkompressor word hoofsaaklik in twee tipes verdeel: statiese en dinamiese tipe en dubbelomwentelingstipe.Tans is dinamiese en statiese toepassings die algemeenste.Sy werkende dele bestaan hoofsaaklik uit 'n dinamiese turbine en 'n statiese turbine.Die strukture van die dinamiese en statiese turbines stem baie ooreen.Albei is saamgestel uit eindplate en omhulde roltande wat vanaf die eindplate strek., Die twee is eksentries gerangskik met 'n verskil van 180°.Die statiese turbine is stilstaande, terwyl die bewegende turbine deur die krukas aangedryf word om onder die beperking van 'n spesiale anti-rotasiemeganisme te draai en eksentries te transleer, dit wil sê, daar is geen rotasie nie, maar slegs omwenteling.Scroll kompressors het baie voordele.Die kompressor is byvoorbeeld klein in grootte en lig in gewig, en die eksentrieke as wat die bewegende turbine aandryf, kan teen 'n hoë spoed draai.Omdat daar geen suigklep en uitlaatklep is nie, werk die rolkompressor betroubaar, en dit is maklik om veranderlike spoedbeweging en veranderlike verplasingstegnologie te realiseer.Veelvuldige kompressiekamers werk op dieselfde tyd, die gasdrukverskil tussen aangrensende kompressiekamers is klein, die gaslekkasie is klein en die volumetriese doeltreffendheid is hoog.Die rolkompressor het die voordele van kompakte struktuur, hoë doeltreffendheid en energiebesparing, lae vibrasie en lae geraas, en werksbetroubaarheid.
Hoofreeks van motor AC-kompressor

Outo AC kompressor vervanging
Wanneer die oorspronklike kompressor beskadig is, kan dit veroorsaak word deur ernstige probleme in die lugversorgingstelsel.Die mees algemene probleme in lugversorgingstelsels is:
(1) Swak hitte-afvoer of te veel gas - beide sal lei tot te hoë druk wat deur die kompressor geproduseer word, wat lei tot die skade van die drukplaat en verbindingsstaafdele.
(2) Na 'n lang tydperk van gebruik van die voertuig, diemotor ac kompressorsal verouder, sal dit die organiese koolstof bring, wat sal veroorsaak dat die pyp verstop of ontvanger droër mislukking, dit kan nie die vog filtreer en dan lei na die ysblok;
(3) As die pyplyn nie geïnstalleer of reggemaak word nie, sal dit na 'n lang swaai tot los luglekkasie lei.
Maak seker dat u die volgende stappe uitvoer voordat u dieoutomatiese AC kompressor:
(1) Skei die slange in die stelsel en maak dit skoon, gooi die skoonmaker in die pyplyne van kondensor en verdamper, week dan vir ongeveer 20 minute.Die volgende stap is om hoëdrukstikstof te gebruik om die vuilgoed en skoonmaker uit te was.Die volgende dele kan nie gespoel word nie, maar moet vervang word: outomatiese AC-kompressor, ontvangerdroër en smoorbuis.Nadat u die stelsel een keer gespoel het, kyk of daar onsuiwerhede oor is.Indien wel, probeer om die stelsel weer te spoel.
(2) Maak asseblief die oppervlak van die kondensor en verdamper skoon, en kontroleer die spoed van die verkoelerwaaier.
(3) Maak die uitbreidingsklep skoon of vervang dit, die ontvangerdroër en pypfilter moet vervang word.
(4) Vakuum, vul met die gas, kontroleer lae en hoë druk (lae druk 30-40 Psi, hoë druk is 180-200 Psi).As die druk verskil, diagnoseer asseblief die stelsel voordat die lugversorgingstelsel gebruik word.
(5) Kontroleer en korrigeer die volume en viskositeit van die olie.En installeer dan die outomatiese AC-kompressor.

Pakket en aflewering
1. Pakket: elke AC-kompressor in een boks, 4 stuks in een karton.
Neutrale verpakking of kleurboks met Brand Bowente of volgens jou vereistes.
2. Versending: per ekspress (DHL, FedEx, TNT, UPS), per see, per lug, per trein
3. Uitvoer see hawe: Ningbo, China
4. Leertyd: 20-30 dae na inbetaling in ons bankrekening.
